El Gobierno federal propuso aumentar 10 por ciento las cuotas que pagan las aerolíneas por utilizar el espacio aéreo mexicano. La medida forma parte del Paquete Económico 2027 y podría provocar un incremento en el precio de los boletos para los pasajeros.
El ajuste se aplicaría a los servicios de control de tránsito aéreo proporcionados por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, mejor conocido como Seneam. Este organismo administra más de 5.5 millones de kilómetros cuadrados y coordina anualmente más de un millón de operaciones aéreas.
Según la justificación presentada por el Ejecutivo, las cuotas han permanecido durante un periodo prolongado sin actualizaciones significativas, mientras que el número de vuelos comerciales, operaciones de carga y servicios de aviación general continúa aumentando en el país.
El Gobierno señaló que la falta de ajustes ha reducido progresivamente los recursos disponibles para mantener la infraestructura encargada de garantizar la seguridad y el funcionamiento del espacio aéreo nacional.
Entre las áreas que necesitan financiamiento se encuentran el mantenimiento de radares, sistemas de comunicación, equipos de navegación y radioayudas, además de la capacitación de controladores y trabajadores técnicos.
El planteamiento también contempla una reconfiguración del sistema aeroportuario mexicano. Los cambios realizados durante los últimos años han requerido el rediseño de rutas aéreas y la ampliación de las plantillas de controladores y personal especializado.
Sin embargo, expertos del sector advierten que el incremento tendría principalmente una finalidad recaudatoria y no necesariamente se traduciría en mejoras para las operaciones aéreas.
Juan Antonio José, especialista en aviación, consideró contradictorio que se pretenda elevar los ingresos mediante nuevas cuotas mientras se contempla una reducción superior al 70 por ciento en el presupuesto del organismo responsable de ofrecer estos servicios.
El analista cuestionó que los recursos adicionales realmente se destinen a modernizar los equipos, contratar más personal o mejorar la seguridad y eficiencia del sistema aéreo. También aseguró que la aviación civil no ha sido tratada como una prioridad por la actual administración.
Aunque el incremento sería cobrado directamente a las aerolíneas, existe la posibilidad de que las compañías transfieran una parte del costo a los pasajeros mediante tarifas más elevadas. El impacto final dependerá de cada empresa, las rutas y la forma en que se aplique la medida.
La propuesta deberá ser revisada como parte del proceso de análisis y aprobación del Paquete Económico 2027. Hasta el momento, las autoridades no han detallado cuánto dinero adicional esperan recaudar ni la fecha exacta en que comenzarían a cobrarse las nuevas cuotas.
