El gobierno del presidente Donald Trump defendió los trabajos para instalar un llamado “muro virtual” dentro del Parque Nacional Big Bend, en Texas, luego de que la presencia de maquinaria pesada y el derribo de árboles provocaran críticas de ambientalistas y políticos de ambos partidos.
Rodney Scott, comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), explicó que el proyecto incluye la construcción de una vía de acceso, mejoras a caminos existentes, tecnología de detección y barreras vehiculares en puntos específicos.
El funcionario negó que se pretenda levantar un muro de nueve metros de altura o instalar iluminación de alta intensidad a lo largo del parque. Aseguró que parte de los movimientos observados corresponde a labores de topografía y diseño.
Scott sostuvo que el objetivo es fortalecer la vigilancia fronteriza mientras se protege el paisaje y se mantienen los accesos utilizados por visitantes y negocios de la región.
Sin embargo, organizaciones ambientalistas advirtieron que las obras podrían restringir el acceso al Río Grande, afectar la economía local y causar daños permanentes en una zona considerada ecológicamente sensible.
El Center for Biological Diversity argumentó en una demanda presentada en abril que una barrera física interrumpiría rutas utilizadas por jaguares, osos, borregos cimarrones y antílopes, sin ofrecer beneficios significativos para la seguridad fronteriza.
Las inconformidades también alcanzaron al Partido Republicano. El senador texano John Cornyn pidió al Departamento de Seguridad Nacional consultar a las autoridades locales antes de continuar con el proyecto.
Thaddeus Cleveland, alguacil del condado de Terrell y exagente de la Patrulla Fronteriza, consideró que algunas barreras pueden resultar útiles, pero manifestó su rechazo a las estructuras vehiculares previstas para su jurisdicción.
Big Bend colinda con los estados mexicanos de Chihuahua y Coahuila y se encuentra entre las zonas con menos cruces irregulares. Durante el año fiscal 2025 concentró menos del 1.3 % de las detenciones fronterizas, debido principalmente a su terreno accidentado.
