07 de noviembre de 2025
Millones de viajeros estadounidenses enfrentan cancelaciones y demoras si persiste el cierre del Gobierno federal, que ya cumple más de un mes. La Administración Federal de Aviación (FAA) implementa recortes en el volumen de operaciones en 40 aeropuertos de alto tráfico para compensar la ausencia de controladores aéreos y agentes de seguridad que, aunque obligados a trabajar, no reciben salario desde el 1 de octubre.
Los 30 principales hubs del país —incluidos los tres aeropuertos de Nueva York (JFK, LaGuardia y Newark), Atlanta, Boston, Chicago O’Hare, Dallas-Fort Worth, Denver, Honolulu, Los Ángeles, Las Vegas, Miami, Phoenix, Seattle-Tacoma y los dos de Washington D.C. (Dulles y Reagan National)— ven limitada su capacidad. Otros 10 terminales secundarios completan la lista.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció este jueves una reducción del 10 % en el volumen de vuelos, aunque no precisó si el cálculo aplica solo a los 40 aeropuertos o al total nacional. En cualquier caso, la medida implica miles de cancelaciones diarias, un recorte sin precedente en la historia reciente de la aviación comercial.
Recomendaciones para pasajeros
- Reserva alternativa: Barry Biffle, CEO de Frontier Airlines, sugirió en redes sociales adquirir un boleto de respaldo en otra aerolínea, preferiblemente en tarifa económica con cambios gratuitos.
- Evita terceros: Delta y United ofrecen exenciones de cargos por modificaciones; reservar directamente con la aerolínea agiliza reembolsos o reubicaciones.
- Sin escalas: Cada conexión aumenta el riesgo de demora o cancelación, según estudios de grupos de defensa del consumidor.
Causa raíz
Más de 400 reportes de ausentismo en instalaciones de la FAA se han registrado desde el inicio del cierre. Controladores y agentes de la TSA, clasificados como esenciales, trabajan sin paga; algunos han buscado empleos adicionales para cubrir gastos básicos.
Nick Daniels, presidente del sindicato de controladores, advirtió: “Cada día que pasa, mañana será menos seguro que hoy”. Sin embargo, la NTSB respalda los recortes como medida de “gestión de seguridad” para evitar fatiga por jornadas de seis días y horas extras obligatorias.
Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, afirmó en X: “Esto es la base de nuestro sistema de aviación y es lo correcto”.
Las aerolíneas colaboran con la FAA para ajustar horarios. Los pasajeros con vuelos programados entre el 7 y el 17 de noviembre deben monitorear actualizaciones y considerar opciones de transporte terrestre si el cierre se prolonga.
Imágen cortesía: CNN
