La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) advirtió que las amenazas cibernéticas, los riesgos internos y el uso de drones con fines terroristas obligan a revisar permanentemente las medidas de protección de la aviación mundial.
En vísperas del 25 aniversario de los atentados del 11 de septiembre de 2001, el organismo destacó que los desafíos actuales requieren una mayor cooperación entre países y capacidad para responder a riesgos que evolucionan constantemente.
En una declaración conjunta, el presidente del Consejo de la OACI, Toshiyuki Onuma, y el secretario general, Juan Carlos Salazar, señalaron que prevenir otra tragedia constituye la mejor manera de honrar a las 2 mil 977 víctimas de aquellos ataques.
El uso de aviones comerciales como armas marcó un cambio en las normas internacionales. La organización recordó que, dos semanas después de los atentados, representantes de 169 países reunidos en Montreal aprobaron por unanimidad una resolución para condenar esos actos e impulsar una respuesta coordinada contra el terrorismo.
Los esfuerzos posteriores dieron paso al Convenio y al Protocolo de Pekín de 2010, instrumentos que ampliaron el marco internacional frente a amenazas como los ataques químicos y biológicos, así como la financiación y organización de atentados.
Sin embargo, la OACI señaló que menos de un tercio de sus Estados miembros ha ratificado estos acuerdos, una participación reducida frente a la aceptación casi universal de tratados anteriores.
A estos desafíos se suman las interferencias en los sistemas de navegación, los ataques contra las cadenas de suministro y los riesgos asociados con conflictos armados.
El organismo también reconoció que algunos países carecen de capacidad para cumplir las normas internacionales de seguridad, lo que genera vulnerabilidades con posibles consecuencias para toda la aviación civil.
Para 2050, la OACI mantiene la meta de avanzar hacia un transporte aéreo sin víctimas mortales, incluidas las causadas por actos ilícitos.
